후크 셔틀 레이스라고도하는 면 레이스는 디스크 기계로 생산되는 일본 비치 슈즈에서 유래되었습니다. 이러한 종류의 레이스는 우수한 색상 견뢰도, 정밀한 솜씨, 부드러운 손 느낌, 새로운 패턴과 함께 고품질 빗질 면사로 만들어집니다. , 다양한 스타일, 패션, 속옷, 가정복, 아동복, 침구, 양말, 우산, 장난감 및 기타 수공예품에 널리 사용됩니다. 현재 주요 생산 모델은 판 기계와 컴퓨터 기계의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 프로세스 유형에는 64 잉곳, 96 잉곳 및 128 잉곳의 세 가지 유형이 있습니다.
디스크 기계의 작동 원리는 스핀들 직조로 소녀 용 스웨터 편직 과정과 유사합니다. 기본 단위는 두 선과 거래 지점의 교차점이며 각 유형의 레이스는 교차점 배열 및 조합입니다. 머신(디스크 머신)은 스핀들 회전의 성능입니다. 로터는 인접한 스핀들을 회전시켜 위치를 교환하고 교차점을 형성합니다.회전 조합이 다르면 패턴이 달라집니다.
주요 재료는 일반적으로 면사이지만 인간 면사, 폴리 에스테르 실, 금은 실 또는 혼합 재료 등일 수도 있습니다. 다른 재료는 다양한 절묘한 레이스 패턴으로 짜질 수 있습니다. 또한 원료는 두께가 다릅니다 , 우리는 일반적으로 "카운트"라고합니다. 예를 들어 일반적으로 사용되는 면사의 수는 21, 32, 40, 60에서 100입니다. 원사 비용이 높고 생산량이 적을수록 단가가 높아집니다 (또한 패턴 및 너비).
면 레이스의 염색은 사전 염색(사 염색이라고도 함)과 후 염색(일반적으로 토양 염색이라고도 함)으로 구분됩니다.
염색사 염색 전(염색사 염색량 약 3000y, 도안폭과 뜨는 횟수에 따라 다름), 단색유를 거쳐 건조, 염색사 확인 후 라인, 스핀들, 장비교체 , 컴퓨터 디버깅 생산 등 일련의 프로그램에서 전체 프로세스는 일반적으로 정상적인 생산을 위해 3-5 일이 걸립니다. 후 염색과 비교할 때 유색 실의 장점은 레이스의 균일 한 색상, 우수한 견뢰도, 핸들, 사양 및보다 안정적인 품질.
그런 다음 레이스 직조 빌렛 염색 인 염색 (토양 염색)은 주문 수가 적고 색상 실이 많이 손실되거나 고객이 긴급 배송하기 때문에 종종 발생합니다. 염색 후 빌렛이 있어야 할 때 레이스에주의를 기울여야합니다. 사전 이완 및 수축 길이는 일반적으로 5-8 %입니다. 색상이 확인 된 후 수동 마무리, 다림질, 측정 및 포장이 수행됩니다. 수에 제한이 없다는 장점이 있습니다. 그러나 단점이 매우 많습니다. , 예를 들어 색차가 생기기 쉽고, 색 꽃, 폭이 고르지 않고 다림질이 어렵습니다. 따라서 때로는 흙 염색 비용이 색 실보다 비쌉니다.
게시 시간: 2020년 8월 14일